[테크수다 기자 도안구 eyeball@techsuda.com] 직장인 소셜 플랫폼 블라인드의 글로벌 가입자 수가 800만 명을 넘어섰다. 웹을 포함한 월간 활성 이용자 수(MAU)는 920만 명이다. 블라인드의 운영사 팀블라인드는 1월 블라인드 가입자 수가 800만 명을 돌파했다고 28일 밝혔다. 국내 3대 그룹사인 삼성, SK, 현대차 재직자의 10명 중 8명(79%)이

[테크수다 기자 도안구 eyeball@techsuda.com] 현대오토에버(서정식 대표)가 올해도 대규모 인재 채용을 이어간다. 현대오토에버는 1월 17일부터 2023년 1분기 신입·경력 사원 채용을 시작한다고 공고했다. 현대오토에버 채용 홈페이지: https://hyundai-autoever.recruiter.co.kr 현대오토에버는 차량 소프트웨어(SW) 및 엔터프라이즈 IT와 클라우드·인공지능(AI)·빅데이터 등 모빌리티 생태계의 새로운 가치를

[테크수다 기자 도안구 eyeball@techsuda.com] 진영심 KT 그룹인재개발실장은 “전 산업 영역에서의 빠른 디지털 전환으로 점차 많은 기업에서 KT 에이블스쿨이 양성한 디지털 실무 인재 채용에 관심을 보이고 있다”며, “앞으로도 KT 에이블스쿨은 대한민국을 AI 강국으로 이끌 경쟁력 있는 디지털 실무 인재를 지속적으로 배출하고, 이들이 보다 많은 영역에서 활약할 수 있도록

[테크수다 기자 도안구 eyeball@techsuda.com] 글로벌 HR 서비스 딜(CEO 알렉스 부아지즈)이 2023년 주목해야 할 글로벌 HR 트렌드를 제시했다. 작년과 올해, 전 세계 직장인 사이 확산했던 ‘대(大)퇴사 시대’와 ‘조용한 사직’이라는 키워드를 이을 최신 트렌드다. 딜이 제시하는 2023년 글로벌 HR 트렌드의 핵심 키워드는 ‘원격’과

[테크수다 기자 도안구 eyeball@techsuda.com] 직장인 과반수이상이 직장생활 중 타 회사로의 이직 제의(스카우트 제의)를 받아 본 경험이 있다고 답했다. 잡코리아가 직장인 1,346명을 대상으로 <이직 제의 경험>에 대해 설문조사를 진행한 결과, 전체 응답자 중 60.1%가 ‘이직 제의를 받은 경험이 있다’고 답했다.

[테크수다 기자 도안구 eyeball@techsuda.com] 사회적 거리두기 해제 이후 처음 맞는 여름휴가철이다. 많은 직장인들이 몇 년간 휴가를 제대로 즐기지 못한 아쉬움을 만회하기 위해 즐거운 여름휴가를 계획하고 있을 것이다. GS네오텍은 짧은 휴가 기간과 높은 성수기 숙박비로 인해 마냥 즐겁지 않을 직원들을 위해 ‘시원하게’ 휴가 관련 복지를 운영하고 있다. 남기정 GS네오텍

[테크수다 기자 도안구 eyeball@techsuda.com] "“팬데믹 이후 디지털 민첩성이 경쟁 우위의 핵심 원천이 된 지금, 데이터 기반 프로세스가 뒷받침되고 디지털 기량과 업무 문화를 개선하는 기업이 앞으로의 불확실한 비즈니스 환경에서 성공할 수 있는 최적의 포지션을 확보한다.” 이상훈 워크데이코리아 지사장은 아태지역 디지털 민첩성 지수 결과를 발표하면서 이렇게 설명했다. 기업용 인사 및

[테크수다 기자 도안구 eyeball@techsuda.com] “기업과 정부가 청년들의 가장 큰 고민인 일자리 문제, 그것도 좋은 일자리를 만들기 위해 최신 의료AI와 스마트 헬스케어기술등을 통해 실질적으로 창업, 취업등에 도움이 되도록 현장에서 직무경험도 쌓고 취업지원도 받을 수 있는 첫 등용문을 열었습니다. 이를 통해 지역 인재양성과 경제 활성화의 선순환을 만들 수 있도록 아낌없이

데이터 및 디지털 기술 기반 포괄적인 글로벌 스킬 이니셔티브 론칭업무 이해 위한 데이터 분석에서 무료 교육 콘텐츠, 구직 툴까지 제공하는 포괄적 접근한국마이크로소프트, JA코리아와 손잡고 핵심기술 역량 위한 교육 콘텐츠 7월 말 제공 예정 [테크수다 이창길 jjangkil@techsuda.com] 마이크로소프트가 현재의 경제 위기를 함께 극복하고, 구직에 필요한 디지털 기술에 대한 접근성을

나름대로 브랜드 분야에서 20년 이상 일하고 있다. 담당 분야라고 하기에 부담이지만, 브랜딩과 관계하지 않은 일이라고 말하기도 어렵다. 지금까지 해 온 일이 서비스를 소개하고 이용자와 접촉하는 게 맡은 바 일이었기 때문이다. ​브랜드 전문 업체가 가져온 서비스 브랜드 네이밍을 검토하고 론칭하는 일을  했다. 대표를 포함해서 세 명이 회사로 찾아와서 자신들이 준비한 안을

“다른 회사들이 발로 열심히 뛰고 있을 때 아마존은 멈춰 있거나 돌아가는 것처럼 보였다. 그런데 알고 보니 설계도를 그리고 부품을 모아 자동차를 만들고 있었던 것이다. 처음엔 앞서 나가던 회사들이 프로그램의 덩치가 커질수록 숨이 차 허덕일 즈음 아마존은 자동차를 타고 나타나 이들을 저만치 앞서 나가기 시작했다. 그리고 이제는 아마존 웹서비스라는 이름으로 그

대졸 실업자들이 늘고 있고 비정규직 문제로 사회가 시끄러운데 이제 인간이 로봇과 일자리를 놓고 경쟁까지 해야 하나 싶은 생각에 마음이 우울하다. 새로운 정부마다 일자리 창출을 이야기하는데도 일자리가 부족하다. 사람들은 왜 일을 하고 싶은 걸까. 일을 통해 존재 의미를 되새긴다. 그런데 일자리가 부족하다. 직장을 다니면서도 늘 퇴직을 걱정한다. 인간은 로봇이 되려고 하고,